AufmacherZylinderabschaltung: So funktioniert sie wirklich
Halber Motor, voller Komfort: Wie die Zylinderabschaltung Ladungswechselverluste killt, warum die Zündfolge über die Laufruhe entscheidet und wo die Technik in der Praxis leidet.
TuningWarum Auspuffanlagen knallen: Zündaussetzer erklärt
Der Knall kommt nicht aus dem Brennraum, sondern aus dem Abgastrakt. Wie Zündaussetzer, spät gestellte Zündwinkel und Anti-Lag den Bang erzeugen und was das Material davon hält.
MotorsportTrockensumpfschmierung: Warum Rennwagen sie brauchen
Ölschaum, Panscherverluste und der gefürchtete Öldruckabriss in der Schnellen: Wie die Trockensumpfschmierung das löst, und warum sie mehr kann als nur Motorschäden verhindern.
TuningHubraum oder Aufladung: Warum große Motoren anders wirken
Gleiche PS, völlig anderes Gefühl. Warum Hubraum sich anders anfühlt als Ladedruck, und was dahinter technisch wirklich passiert.
TuningTurbo oder Kompressor: Wie beide Leistung machen
Beide pressen mehr Luft in den Zylinder, aber sie bezahlen dafür mit völlig unterschiedlichen Währungen. Was Turbo und Kompressor technisch trennt und was das im Auto bedeutet.