AufmacherCupra Raval: Warum der Kleine so effizient ist
10,8 kWh auf 100 Kilometer, 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent und eine Handlingzeit, die deutlich stärkere Autos ärgert: Was im Cupra Raval technisch steckt und wo die MEB+-Plattform noch schwächelt.
Elektro & HybridVinFast VF6: Wie viel Vietnam steckt wirklich drin?
Ein vietnamesisches Elektroauto? Beim VF6 stimmt daran fast nichts. Design aus Turin, Basis von Magna, Zellen von CATL, Steuergerät von Bosch. Was das Kompakt-SUV technisch wirklich kann und …
Elektro & HybridDacia Spring II: Was die neue Plattform wirklich bringt
Der Spring steht nicht mehr auf Stelzen: neue Plattform, 18 Zentimeter mehr Breite, LFP-Akku und endlich brauchbare AC-Ladeleistung. Dafür wiegt er über 1200 Kilo.
