Die Video-Highlights der SEMA 2024 – Las Vegas im Tuning-Fieber
Wenn es um das Beste vom Besten in der Welt des Tunings geht, dann gibt es einen Ort, an dem wirklich alles zusammenkommt: die SEMA Show in Las Vegas. 2024 hat die Messe mal wieder alles in den Schatten gestellt. Von brutalen Widebody-Kits über wahnwitzige Elektro-Umbauten bis hin zu klassischen Muscle-Cars, die sich mit modernster Technik paaren, hier war auch dieses Jahr wieder alles dabei. Lasst uns eintauchen in unsere Videos Best of Sema 2024 die wildesten, verrücktesten und beeindruckendsten Highlights der Tuningmesse in Las Vegas.
Elektro-Power dominiert die SEMA 2024
Wer gedacht hat, dass Elektromobilität nur etwas für Tesla-Fahrer ist, wurde dieses Jahr eines Besseren belehrt. Der Trend zur Elektrifizierung ist auf der SEMA nicht mehr zu übersehen. Eines der spektakulärsten Projekte: ein umgebauter Dodge Charger von 1970 mit einem Tesla-Antriebsstrang. 800 PS aus einer Batterie? Ja, das geht!
Doch auch abseits von Retro-Elektro-Restomods haben die Hersteller nachgelegt. Ford hat seinen F-150 Lightning mit einem 1.000 PS starken Performance-Paket gezeigt. GM hielt mit einem elektrifizierten Camaro dagegen, der in unter drei Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. E-Mobilität langweilig? Nicht auf der SEMA!
Widebody-Wahnsinn und Aero-Overkill
Wenn es eine Sache gibt, die auf der SEMA nie aus der Mode kommt, dann sind es krasse Bodykits. Liberty Walk, Pandem und Rocket Bunny haben wieder abgeliefert. Besonders im Fokus: Ein Toyota GR Supra mit einem Widebody-Kit, das mehr Fläche als ein Flugzeugträger bietet. Dazu ein Nissan R34 Skyline mit einer Radhausverbreiterung, die fast an Karikatur grenzt – aber genau das macht es so genial!
Auch die Aero-Komponenten sind extremer als je zuvor. Riesige Splitter, absurd hohe Heckflügel und aggressive Diffusoren sorgen für den typischen SEMA-Look. Wer hier dezent unterwegs sein will, ist definitiv auf der falschen Messe.
Klassiker mit High-Tech-Herz
Restomods sind schon länger der heiße Scheiß, aber dieses Jahr wurde eine neue Messlatte gesetzt. Besonders beeindruckend: Ein 1969er Chevrolet Chevelle mit einem Twin-Turbo-V8 aus der aktuellen Corvette Z06. 900 PS treffen auf klassisches Muscle-Car-Flair. Auch Dodge mischt mit: Ein Challenger der ersten Generation wurde auf den brandneuen Hurricane-Reihensechszylinder umgebaut. Das Ergebnis? Weniger Gewicht, mehr Effizienz, aber immer noch gnadenlose Power.
BMW-Fans kamen ebenfalls auf ihre Kosten. Ein E30 M3 mit einem S58-Motor aus dem aktuellen M4 hat die Blicke auf sich gezogen. Ein echter Wolf im Schafspelz! Die Kombination aus klassischer Optik und modernster Technik zeigt, dass alte Autos nicht unbedingt alte Technik haben müssen.
SEMA 2024 mit Offroad-Boliden auf Steroiden
Nicht nur auf dem Asphalt wurde aufgerüstet – die Offroad-Szene hat auf der SEMA 2024 erneut bewiesen, dass sie für jede Herausforderung bereit ist. Der Ford Bronco war natürlich omnipräsent, diesmal mit einem V8-Umbau und Portalachsen. Doch auch der Jeep Wrangler hat einige extreme Builds spendiert bekommen, darunter ein Modell mit Kettenantrieb statt Reifen.
Und dann war da noch der Cybertruck von Tesla. Ja, wirklich! Ein Exemplar wurde auf gigantische Offroad-Räder gestellt, mit einer Lackierung versehen, die das typische Edelstahl-Design in einen aggressiven Military-Look verwandelte. Wer braucht schon Tarnung, wenn man sowieso die gesamte Aufmerksamkeit auf sich zieht?
Der Drang nach immer mehr Leistung
Mehr Power ist immer besser – das ist das inoffizielle Motto der SEMA. Und 2024 wurde es wieder voll ausgelebt. Ein Highlight: Ein Dodge Challenger Demon, der auf 2.500 PS getunt wurde und mit E85-Sprit läuft. Das Ding hält sich kaum auf der Strecke und klingt, als würde es die Luft in Flammen setzen.
Toyota hat einen Supra mit einem modifizierten 2JZ-Motor vorgestellt, der satte 1.600 PS an die Hinterräder bringt. Und dann gab es noch einen Audi RS6 Avant, der mit Hybrid-Tuning unglaubliche 1.200 PS auf die Straße schickt. Familienkutsche? Ja, aber eine mit Raketenantrieb!
Die SEMA bleibt verrückt wie eh und je
Die SEMA 2024 hat gezeigt, dass das Tuning-Universum keine Grenzen kennt. Ob Elektro-Power, Widebody-Exzesse, High-Tech-Klassiker oder absurde Leistungssteigerungen – hier war für jeden Benzinverrückten etwas dabei. Eins ist sicher: Wenn es um die abgefahrensten Umbauten der Welt geht, dann bleibt die SEMA unangefochten die Nummer eins.
Zum Abschluß unserer Videos Best of Sema 2024 noch ein paar interessante Fakten und Highlights:
- Über 2.500 Aussteller präsentierten die neuesten Tuning- und Performance-Trends.
- Mehr als 150.000 Besucher strömten zur Messe – ein neuer Rekord!
- E-Mobilität auf dem Vormarsch: Elektro-Restomods und Performance-EVs dominierten die Szene.
- 2.500-PS-Challenger: Eines der leistungsstärksten Fahrzeuge der Messe.
- Erstes modifiziertes Tesla Cybertruck-Offroad-Build mit massiven Rädern und Military-Look.
- Japanische Ikonen mit High-Tech-Upgrades – R34 Skyline und Supra mit über 1.600 PS.
- Liberty Walk & Co. stellten die extremsten Widebody-Kits aller Zeiten vor.
- Offroad-Trends: Portalachsen, Kettenantriebe und Mega-Liftkits für Bronco & Wrangler.
- Oldtimer mit modernen Motoren: V8-Twin-Turbo im 69er Chevelle, S58-Motor im E30 M3.
- Rekordverdächtige Beschleunigung: Elektrifizierte Muscle-Cars sprinten in unter 3 Sekunden auf 100 km/h.
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