BMW R 18 Racer von RF-Biketech: Wenn ein Cruiser zum Drag-Bike mutiert

21. Februar 2025

/// Lesezeit: 5 min

Die BMW R18 Racer ist ein einzigartiger Custom-Umbau mit Motorsport-DNA, inspiriert vom BMW M4 GT4. Mit 110 PS, breiten Customrädern und Airride-Fahrwerk bietet sie brachiale Performance und aggressive Optik. Die Designlackierung und der schwarz keramikbeschichtete ZARD-Auspuff unterstreichen ihren exklusiven Look.

In der Welt der Motorräder gibt es Umbauten. Und dann gibt es Umbauten, die das Herz jedes Petrolheads höher schlagen lassen. Die BMW R 18 Racer von RF Biketech aus dem bayerischen Nüdlingen fällt definitiv in die zweite Kategorie. Dieses außergewöhnliche Custombike, das von RFB in Zusammenarbeit mit dem BMW-Vertragshändler Motorrad Witzel entwickelt wurde, ist mehr als nur ein weiterer R 18-Umbau. Es ist eine Hommage an den Motorsport und eine Demonstration dessen, was möglich ist, wenn man die Grenzen des Konventionellen sprengt.

Von der Straße auf die Rennstrecke: Die Geburt eines Drag-Bikes

Die Inspiration für dieses einzigartige Projekt kam aus einer unerwarteten Ecke: dem Tourenwagensport, insbesondere dem BMW M4 GT4. Die Customizer wollten etwas schaffen, das sich deutlich von den üblichen R 18 Bobber-Umbauten abhebt. Das Ergebnis ist ein Drag-Bike, das so flach und breit ist, dass es aussieht, als würde es den Asphalt aufsaugen. Es mutiert vom „einfachen“ Cruiser zum Drag-Bike.

Der voluminöse 300er Hinterreiffen der R 18 Race

Eine spezielle Hinterradschwinge hält das Reifenmonster in Zaum — Der voluminöse 300er Hinterreiffen der R 18 Race

BMW R18 Racer: Ein Blick auf die technischen Finessen

Das Herzstück des Umbaus ist das RFB Racer-Heckteil, das speziell für die BMW R 18-Modelle entwickelt wurde. Es ist nicht nur ein optisches Highlight, sondern auch ein technisches Meisterwerk, das sich nahtlos in das Originaldesign einfügt. Die Sitzbank wurde passend dazu gestaltet und sorgt für eine aggressive Sitzposition, die perfekt zum Charakter des Bikes passt.

Cooles Ambiente-Tuning mit den Wandbildern von SPEEDXTC.com

Eine der faszinierendsten Neuerungen des Cruisers ist das Airride-System. Diese elektro-pneumatische Federung ermöglicht es, das Heck des Motorrads auf Knopfdruck abzusenken oder anzuheben. Stellt euch vor, ihr kommt an einer Ampel zum Stehen und lasst das Bike einfach auf den Boden sinken – ein Effekt, der garantiert alle Blicke auf sich zieht.

Die Räder sind ein weiteres Highlight. Die dreiteiligen RFB Customräder vom Typ M4 sind eine Hommage an die Räder des BMW M4 GT4. Mit einer Größe von 10,5 x 18 Zoll hinten und 4,5 x 18 Zoll vorne bieten sie nicht nur eine beeindruckende Optik, sondern auch eine enorme Traktion. Der 300/35 VR18 Hinterreifen ist so breit, dass man fast schon von einem „Gürtel“ statt einem Reifen sprechen könnte.

Feinschliff bis ins kleinste Detail von RFB

Die Aufmerksamkeit für Details setzt sich im gesamten Bike fort. Die RFB Gabelbrücke XX-Large R 18 mit integriertem Gabelcoversatz ist nicht nur ein technisches, sondern auch ein optisches Highlight. Sie ist 40mm breiter als das Originalmass und verleiht dem Bike eine noch imposantere Frontansicht. Die aufgeschraubten flachen Lenkerstummel komplettieren den Race-Look und sorgen für eine sportliche Sitzposition.

Ein weiteres bemerkenswertes Feature ist die RFB Lampenmaske „Racer“. Sie wurde speziell für den Originalscheinwerfer der BMW R 18 entwickelt und passt perfekt zu allen originalen R18-Modellen. Zusammen mit dem Mini-Kotflügel von RFB ergibt sich eine cleane, aggressive Frontpartie, die sofort die Aufmerksamkeit auf sich zieht.

Die Auspuffanlage von ZARD wurde von RFB modifiziert, verbreitert und schwarz keramikbeschichtet. Sie verfügt über eine EG-ABE, was bedeutet, dass sie trotz ihres brachialen Aussehens und Klangs völlig legal ist. Die RFB Schwingenverbreiterung war notwendig, um den massiven 300er Hinterreifen unterzubringen und verleiht dem Bike zusätzlich eine muskulöse Erscheinung.

Feine Details zieren auch den Lack der R18

Die Highlights der BMW R 18 Racer von RF Biketech

RFB Racer-Heckteil – ein speziell entwickeltes Plug & Play-Kit mit passender Sitzbank für die perfekte Linie.
Airride-Fahrwerk – elektro-pneumatische Verstellung für maximale Flexibilität.
RFB Customräder Typ M4 – dreiteilig, bicolor, inspiriert vom BMW M4 GT4. Hinten ein massiver 300er Breitreifen, vorne ein 160er – mehr Grip geht kaum!
XX-Large Gabelbrücke – mit integrierten Gabelcovern und breiterem Maß für eine noch aggressivere Optik.
RFB Lampenmaske „Racer“ – speziell für die originale R18-Front entwickelt, fügt sich perfekt ins Design ein.
ZARD-Auspuffanlage – verbreitert und schwarz keramikbeschichtet – der perfekte Soundtrack zur brachialen Optik.
Motortuning auf ca. 110 PS – Mapping, Luftfilter & Co. sorgen für den richtigen Biss.
Designlackierung – inspiriert von einer M4 GT4-Designstudie eines malaysischen Designers – Motorsport-Flair pur!
TÜV-geprüft – alle Umbauten sind legal und abgenommen.

Die Leistung der „Racer“ begeistert

Aber dieses Bike ist nicht nur Show – es hat auch ordentlich Dampf unter der Haube. Durch Motortuning, einschließlich Mapping und Luftfilteroptimierung, wurde die Leistung auf etwa 110 PS gesteigert. Das mag für einige Superbikes nicht viel erscheinen, aber für einen Boxer-Motor von BMW dieser Größe ist es eine beachtliche Leistung, die sich in einem beeindruckenden Drehmoment und einer kraftvollen Beschleunigung niederschlägt.

R 18 Racer Fahrgefühl: Ein Donnerhall auf zwei Rädern

Wer sich einmal hinter den Lenkerstummeln der R 18 Racer klemmen darf, spürt sofort: Das hier ist kein gewöhnliches Bike. Die Sitzposition ist tief, der breite Lenker und die tiefergelegte Silhouette machen klar – dieses Ding will nach vorne. Der Sound? Dumpf, brutal, ein Statement aus den Tiefen des Motorradhimmels. Mit ihren 110 PS und dem gewaltigen Drehmoment schiebt sie los, als gäbe es kein Morgen. Ein echtes Biest, das auf der Geraden zur wahren Waffe wird.

Bei BF Biketech trifft Design Funktion

Die Designlackierung von Experience Colors ist ein weiteres Highlight. Sie lehnt sich an eine Designstudie des M4 GT4 eines malaysischen Designers an und unterstreicht den Rennsport-Charakter des Bikes. Die CNC-gefrästen RFB Motorembleme „RACER“ und das RFB Tankdeckelcover runden das Gesamtbild ab und zeigen, dass hier bis ins kleinste Detail mitgedacht wurde.

Trotz all dieser Modifikationen ist das Bike vollständig TÜV-konform. Das bedeutet, dass ihr mit diesem Schmuckstück tatsächlich auf öffentlichen Straßen fahren könnt. Natürlich voraussgesetzt, ihr habt das nötige Kleingeld.

So wie bei der "Race" soll eine Lampenmaske eines BMW-Custombikes aussehen! — So wie bei der „Race“ soll eine Lampenmaske eines BMW-Custombikes aussehen!

Der 110 PS starke Boxermotor der BMW-Bobber — So wie bei der „Race“ soll eine Lampenmaske eines BMW-Custombikes aussehen!

Preis und Verfügbarkeit der R 18 Racer – Exklusivität hat ihren Preis

Wer sich die BMW R 18 Racer in die Garage stellen will, muss sich beeilen. Denn dieses Unikat steht nach einigen Messeauftritten zum Verkauf. Der Preis? 39.990 Euro – inklusive Mehrwertsteuer. Angesichts der exklusiven Teile, der aufwendigen Handarbeit und der straßenzugelassenen Radikalität fast schon ein Schnäppchen.

Weitere Infos zu diesem Custom-Bobber findet man auf der Website von RF Biketech.

SPEEDxpertz – Boxenstopp: Ein Custombike der Extraklasse

Dieses Bike wird nicht nur im Februar 2025 im Custombike-Magazin zu finden sein, sondern hat auch das Potenzial, ein echtes Sammlerstück zu werden. Es vereint die Essenz des Drag-Racing mit der Eleganz eines Tourenwagens und dem Charakter eines klassischen BMW-Boxermotors.

Für alle, die das Außergewöhnliche suchen und bereit sind, dafür tief in die Tasche zu greifen, könnte die BMW R 18 „Racer“ der perfekte Begleiter sein. Sie ist ein Bike, das nicht nur gefahren, sondern erlebt werden will. Eben ein rollender Beweis dafür, das manchmal die verrücktesten Ideen auch die besten sind.

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